Отзывы Рено Сандеро Степвей автомат. Тест-драйв Renault Sandero Stepway: Стильно, модно, молодежно? Рено Ссандеро Степвей цена 2013 и комплектации

Приехали в салон в январе, но машин в наличие нет, только под заказ, внесли задаток и начался процесс ожидания. Цена машины 449т.рублей, очень хотели автомат, но единственная комплектация механика. В мае позвонил менеджер и предложил тест драйв, машины появились, проехал — впечатление двоякое, я не понял — или это дежавю, вроде я ехал за рулем Логана, вышел посмотрел — Степвей

Видео

Отзывы о рено сандеро степвей автомат
Рено сандеро степвей автомат
Отзывы о сандеро степвей автомат

Фото

Отзывы сандеро автомат
Отзывы о рено сандеро степвей автомат
Рено сандеро степвей автомат
Рено степвей автомат отзывы
Рено степвей автомат отзывы владельцев
Отзывы рено сандеро степвей автомат

 В данной статье мы рассмотрим реальные отзывы о рено сандеро степвей автомат:

1) Итак, под Новый год (2011) появились деньги, решили на семейном совете купить авто, так до этого был Логан продали, а до сих пор перемещался на служебном Логане. Нужно уложиться в 500 т. рублей, стал даже заглядываться на б\у машины, но не люблю б\у. В итоге сработала реклама Степвея.

 Рено сандеро степвей автомат  Сандеро степвей автомат
Приехали в салон в январе, но машин в наличие нет, только под заказ, внесли задаток и начался процесс ожидания. Цена машины 449т.рублей, очень хотели автомат, но единственная комплектация механика. В мае позвонил менеджер и предложил тест драйв, машины появились, проехал — впечатление двоякое, я не понял — или это дежавю, вроде я ехал за рулем Логана, вышел посмотрел — Степвей. Даже уже хотели отказаться, решил присмотреться к другим маркам. Фокус насчитали 625-650 т. рублей. Поло седан тоже насчитали больше 600 т.рублей. Уже подумывали залезть в кредит, но не могу себе позволить, расплачиваемся с ипотечным кредитом. В итоге после 6 месяцев получили красный Рено Сандеро Степвей. Сейчас вышла другая комплектация — 1,6 16 клап. и коробка автомат, но было поздно, жаль.
 
Reno sandero stepway автомат отзывы  Отзывы рено сандеро степвей автомат
 
Комплектация — двигатель 1,6 (84 л.с.), 2 подушки безопасности (водитель и пассажир), передние электростеклоподъемники, подогрев сидений передних, кондиционер, легкосплавные диски, резина летняя континенталь, релинги на крыше, подарили в салоне коврики. Все. Через день записался на регистрацию, три часа и машина с номерами. Машина была куплена в основном для перемещения на дачу. Удобство после Логана — это трансформация салона, резиновая лодка и мотор для рыбалки теперь входят запросто. Двигатель — старый проверенный 8 клапанник. Ходовая тоже проверенная от Логана. Во время замены зимней резины увидел разницу по сравнению с логаном — передние вентилируемые тормоза, возможно есть еще изменения в ходовой, но не присматривался. Машина жёстче логана. Тормоза нормальные, есть АБС, помогает.
 
Салон вместительный, сиденье складываются на одно место, либо двойной диван. Эргономика салона от Логана, все те же кнопки и переключатели, все бюджетно до безобразия. Особенно раздражает кнопки обогрева сиденья, нащупать эту кнопочку (особенно при движении) опасно. Разве нельзя вывести это на панель? Да, прошитая белой ниткой обшивка сидений выглядят хорошо, материал прочный. Дребезжит задняя полка в багажнике, подозреваю, что данное изделие российского производства. В общем, нужно делать шумоизоляцию, как с первым логаном. Машина с релингами и повышенным клиренсом смотрится посолидней.
 Степвей автомат отзывы  Рено сандеро степвей с автоматом отзывы  Отзывы о рено сандеро степвей автомат
В движении машина ведет себя предсказуемо, глотает ямы, колдобины наших российских дорог(см. на видео рено сандеро степвей автомат" class="alink" href="http://reglinez.ru/response/1287">рено сандеро степвей автомат). «Повышенный клиренс» — реклама, там всего 2 см, немного, да и не надо путать степвей с паркетником и еще тем более с джипами. Это просто хэтчбек с повышенным клиренсом. На рыбалку и в лес ездил — да, повыше будет логана и многих легковушек, но надо иметь голову и в г…но не лезть. Не хватает мощности двигателя, приходится всегда держать высокие обороты. Комфортно ехать на трассе при 2500-3500 оборотов, дальше двигатель ревет нещадно, уже не комфортно. В общем, скорость 110-120 км\ч по трассе — это комфортно.
 
Итог: я надеялся, что будет отличие степвея от логана, но ошибся. Папа логан, сын степвей. Да, принимают заказы на степвей с 16кл и автоматом, думаю, что машина будет поинтересней и цена 501т. рублей, ну нет у конкурентов такой цены за новую машину. Что могу добавить, установил Prology с выдвижным экраном и навигацией, поставил камеру заднего вида, все работает. Камера помогает при движении назад, особенно для жены. Машинка маленькая и при парковке иной раз очень выручает, влезаешь, что потом сам удивляешься. Буду в дальнейшем прошивать двигатель (ЧИП), есть умельцы, на форумах много пишут, не знаю. Если кто прошивал — пишите.
 
Ну, наверное, и все.
 
И в заключении — не судите меня строго за отзыв и ради Бога не надо сравнивать с БМВ или Мерседесом.
2) Привет всем моим коллегам, горячо любящим своих степанов и с праздником Святой Пасхи. К сожалению с момента приобретения Рено Сандеро Степвей по сегодняшний день пробег всего 365 км(см. на фото владельцев рено сандеро степвей)  . Просто пока некогда из-за работы. Первые впечатления хорошие, ожидал худшее т.к. постоянно находился на данном форуме и читал различные мнения. Сегодня проехал круг по Московской кольцевой (110 км.) для обкатки машины пользуясь, что не было пробок и заторов. Постоянная скорость движения по МКАД 100 км., больше не разгонял, т.к. обороты по тахометру были 3000. За все время поездки не встретил ни одного степки, мне кажется этих машин и в других регионах пока мало. Для начала решил сменить щетки стеклоочистителя, т.к. они не соответствуют размерности, установить дефлекторы боковых стекол, спойлер на заднее стекло (уже заказал за 3900 через инет) и пока все. Впечатления от машинки хорошие.

Тест-драйв Renault Sandero Stepway: Стильно, модно, молодежно?

Отзывы рено сандеро степвей автоматНи для не секрет, что кроссоверы нынче – настоящая золотая жила, причем как для производителя массового, так и для узконаправленных люкс-марок. Наличие подобной модели в арсенале практически гарантирует заметный рост суммарных продаж, хотя это и сопряжено с определенными проблемами – за последнее время этот сегмент пополнился просто десятками предложений, и более конкурентноспобную нишу найти будет трудно. В моем распоряжении как раз оказался один из последних новобранцев сегмента в лице Renault Sandero Stepway второго поколения. Автомобиль бы мне еще интересен и тем, что свежи еще в памяти впечатления от седана Renault Logan, база которого послужила и для превращения хэтча Sandero в «проходимца». Различия Stepway от своего гражданского собрата и его особенности мне и предстояло выяснить.
Как ни крути, а сравнения с седаном при своем недельном знакомстве с Renault Sandero Stepway напрашивались непроизвольно. В конце концов, внешне оба авто фактически идентичны, интерьер же и вовсе общий. Поэтому основные ожидания и оценки я отложил до «полевых испытаний», попытавшись экстерьер Sandero Stepway описать коротко и лаконично. И здесь я поймал себя на мысли, что, вопреки изначальному настрою, кроссовер мне показался куда «живее» и интереснее седана. Может не последнюю роль сыграл удачный оттенок исполнения, но сам профиль с массивными 16-дюймовыми колесными дисками, обильным пластиковым обвесом и высокой посадкой на дороге и парковке выглядит в разы гармоничнее и удачнее традиционного Logan. В общем, если седан в плане дизайна больше «просится» людям практичным и размеренным, то Stepway определенно найдет поклонников среди населения с приличной долей задора и бунта внутри.
Интерьер кроссовера, как уже упоминалось – полная копия Logan, что логично. Все элементы расположены предельно практично и в уместных местах, крупные кнопки, четкие и заметные надписи. Все еще смущает USB-выход на самом верху мультимедийной системы, что при подключении iPod или iPhone заставляет тянуть шнур через всю центральную панель. Материалы отделки – просто, недорого и крепко. Людям искушенным может показаться даже слишком просто, заставив тосковать хоть по крошечному лоскутку ткани, однако учитывая позиционирование автомобиля, подобных покупателей у Renault Sandero Stepway будет немного. В остальном же салон комфортен и достаточно просторнее – а что еще нужно городскому кроссоверу?
Ну что ж, наконец-то пришло время опробовать кроссовер «в деле», и здесь, нужно признаться, авто досталось «по полной». Помимо традиционных городских заездов по вечерним и утренним пробкам, на судьбу Stepway пришлось еще и порядка 500 км трассы, где пятая часть маршрута пролегла по абсолютно зубодробительному участку с апокалиптическим состоянием асфальта. Тем не менее, здесь «кросс» меня внезапным образом удивил, причем существенно – казалось бы, технически Sandero Stepway от седана и хэтча отличается только на 40 мм большим клиренсом (либо на 26 мм, если Sandero оборудован пакетом «плохой дороги»), но ощущения от управления колоссально разные. Субъективно, Sandero Stepway и тормозит, и разгоняется, и в поворотах держит куда лучше, хотя логически это объяснить трудно - только размерностью дисков. Добавить сюда еще и отличную энергоемкость подвески, и вот уже кроссовер плавно превосходит изначальные ожидания, показав себя комфортным и актуальным автомобилем, как в городе, так и за его пределами.
Правда, впечатление все еще портит 80-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель – на трассе ценой нечеловеческого терпения удалось сбросить средний расход до 8,1 литра, но в городе эта цифра редко опускалась ниже 10 литров. Причем стиль вождения на аппетит мотора оказывал влияние слабое: что «в пол», что плавно, экономия редко достигала хотя бы литра. Степвей автомат отзывыНе достает четкости и коробке передач – при активном старте промазать мимо ступени можно без особых усилий.

В остальном же Sandero Stepway, опять же, удивил – плавный, прогнозируемый и уверенный, даже на скоростях под 150 км/час. Отнюдь не под стать седану, уж простит меня Logan.
Что ж, что мы имеем на выходе? Интересный, практичный, задорный автомобиль с «живым» свежим дизайном? Определенно. Причем удивительно, что все это достигнуто исключительно за счет удачного обвеса и более крупных колес. Стоит ли эта разница своих денег? Мне кажется, что да – уж больно разное впечатление вызывают эти, по сути, близнецы. А что наша жизнь, как не погоня за впечатлениями?

Рено Ссандеро Степвей цена 2013 и комплектации

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <img><em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
  • Search Engines will index and follow ONLY links to allowed domains.

Подробнее о форматировании

CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
Сандеро степвей автомат отзывы владельцев
Enter the characters shown in the image.